【本期嘉宾】王洪浩、路迪、一苒、老编辑

王洪浩（前易车网主编、与非科技创始人）

路迪（前江淮汽车欧洲负责人、XEV创始人）

一苒（前蔚来公关总监、日产产品经理，公路飞行品牌咨询，《火星人马斯克》作者，知乎账号：一苒）

老编辑（播客「老talk消息」主理人）

主播：潘乱（乱翻书主理人）

【时间线】

05:53 蔚来跟 BBA 相比，有什么独特的商业模式？

11:20 小米从发烧友模式到多品牌区隔用户时遇到问题，相似走发烧友和社区模式的蔚来汽车，能做好品牌区隔吗？

14:33 新势力车企，要不要走多品牌路线？

19:40 蔚小理的几位创始人都不是造车行业出身，为什么有勇气来造新车？

26:30 嘉宾分享：趣闻——谁是特斯拉在中国的第一波用户？

27:54 从互联网转行到新能源汽车的产品经理，能力是否符合要求，能落地吗？

31:56 「在新能源汽车企业，创始人一定是最终的那个产品经理！」

37:09 如何看待类似「奶爸车」这样的细分市场？

46:55 7月份新能源汽车交付量数据，蔚小理不如哪吒、零跑，为什么会出现这种情况？

52:16 影响消费者购买新能源汽车的决策核心要素有哪些？

55:23 华为小米苹果这些科技公司进入这个汽车产业，会带来什么不一样的变化？

60:22 同质化越来越普遍的当下，智能的SUV的核心的竞争策略是什么？

69:56 「新势力造车行业的2021年，很像智能手机行业的2014年」

75:15 新能源汽车竞争要素中，新势力车企怎么来做优先级或者说比重的排序？

82:41 如果真的类比手机行业的话，会不会到最后有类似苹果的超级头部企业？

93:43 中国电动车有什么做得不够，或者不值得被学习的地方？

95:30 中国的新能源汽车市场，出现了哪些不同于国外市场的特征？

99:19 「做品牌的得有溢价，但是这个事情得避免内卷式的竞争」

103:11 汽车行业如何破内卷？

【开场&结尾音乐】

Josh Leake – Roots

【关于「乱翻书」】

「乱翻书」是一档关注商业、科技和互联网的从业者对话节目。关心How和Why，以及少有人注意到的What。内容主要方向是科技考古、产品复盘和热点解读，希望能够为你带来信息增量。

「乱翻书」主理人是潘乱，代表作品有《腾讯没有梦想》、字节跳动/快手早期关键节点的系列特写。

【相关播客推荐】

1、老talk消息——Vol.31 | 新势力的远虑与近忧

2、硅谷101——S3E80｜电动车电池的路径选择：固态电池与氢能源的理想与现实

【拓展阅读】

《火星人马斯克的地球创业游戏》一苒&孟路著

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本期编辑：怀杭

74.蔚小理的2022，小米的2016

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