偏执、野心，与一副 AI 眼镜：顶级产品经理的底层燃料｜对谈理想 SVP 范皓宇

《十字路口》播客关注新一代 AI 技术带来的行业变化和创业机会，名称源于乔布斯对苹果公司的比喻，即站在科技与人文的十字路口。播客欢迎正在进行创新项目或有想法的听众分享。本期嘉宾为理想汽车高级副总裁范皓宇，他负责理想的产品，包括 AI 眼镜。

理想汽车高级副总裁范皓宇现年 43 岁，毕业于西安交通大学工业设计系，是狮子座。他将调整语速以适应节目的快节奏。他用一句话介绍了理想的 AI 眼镜 LIVIS，强调其佩戴舒适轻便，重量仅 36 克，续航时间长，典型使用场景下可达 18.8 小时，待机可达 70 多小时，AI 问答响应速度快，仅 800 毫秒。

范皓宇表示，过去做过的产品中最骄傲的是十多年前为陈奕迅设计的自媒体平台，尽管最终未能发布。该平台旨在整合陈奕迅的个人履历和生平，以日历形式呈现，粉丝可以在平台上互动，陈奕迅可以分享 demo 和原型。他认为十字路口节目站在科技和艺术的交汇点，希望分享技术能力和打动人心的设计。

范皓宇评价了 CES 上 AI 眼镜的盛况，认为这表明行业看好这一方向。他指出，许多公司已在该领域深耕多年，并一致认为 AI 眼镜是能够长期伴随用户并提供五感体验的产品。他自豪地表示，理想 LIVIS 眼镜在重量上具有显著优势，且采用独特的 MCU 芯片方案，与行业内其他产品有所不同。

LIVIS 眼镜发布一个多月以来供不应求，发布三天就售罄了一个半月的产能，远超预期。目前面临供应压力，正在解决相关问题，解决后将重新开启售卖，优先交付给车主。尽管对外沟通主要面向车主，但仍有 12% 的非车主购买。该产品具有实时操作系统和低功耗芯片，可实现长待机和丰富功能，并持续 OTA。

理想汽车关注 LIVIS 眼镜的两个核心指标：单词佩戴时长和智能语音交互次数。数据显示，用户平均每天与眼镜进行 40 到 50 轮智能语音交互，高于车内 18 到 20 轮的平均水平。理想希望将理想汽车的智能体验从车内延伸到车外，使 LIVIS 眼镜成为用户随时随地的伙伴，帮助用户记事、回答问题和记录生活。

在车内，导航、音乐和媒体内容是用户最常使用的功能。在眼镜中，最典型的三个领域是语音和视觉问答、车控以及记事本。车控功能占到了日活的 30%，用户可以通过眼镜控制后备箱、方向盘加热等。记事本功能可以帮助用户记录日程，未来还将与日历打通，并增加提醒功能。

在车企内部推出眼镜项目面临挑战，但 LIVIS 眼镜的立项过程相对顺利。该项目并非突然启动，而是经过了长时间的思考和准备。2024 年初，团队就开始思考和准备，并与他人合作制作了一个原型，以论证什么是 always on，以及什么是真正能够陪伴用户。

LIVIS 眼镜的立项经历了 bottom up 和 top down 两个阶段。最初，大家认为眼镜与汽车的关系不大，但车控功能的推出改变了这一看法。员工内测时，对车控的便捷性赞不绝口。理想汽车坚信，随着 AI 逐步走进人们的生活，一定会涌现出新的产品形态。LIVIS 眼镜的尝试打开了一个新的可能性，让产品和用户看到了希望。

用户需要的不仅仅是性价比，而是高品质的体验。这种体验一方面通过材料工艺设计实现，另一方面通过将看似无关的东西混合在一起。这种混搭能给用户带来惊喜。这个世界需要的不是仅仅简单单的性价比，用户还需要一些高品质的体验。

在 LIVIS 眼镜的研发过程中，团队致力于挑战不可能，追求极致的轻量化。最初的结构设计估算重量为 42 到 43 克，但团队设定了 38 克的目标。为了减重，团队甚至开发了透明点胶。在确定结构和造型的那天，团队通过 3D 打印制作了模型，最终重量为 36.2 克。

理想汽车的 AI 战略很简单，就是将车内良好的智能体验带到车外。用户在社区里呼吁理想汽车不仅要做眼镜，还要做音箱等产品，将理想的体验带到更多场景。这是一个很直接很直接的一句话。

理想汽车做眼镜并非不专注，而是大量复用车内的能力。LIVIS 眼镜的轻重量和长续航得益于操作系统，该系统源于车内的 touch bar，并用 Rust 重写。负责流媒体后视镜的团队也负责眼镜的拍摄和合影。通过做眼镜，理想汽车积累了高度集成的微电子设计和极致材料工艺方面的新 know-how，这些经验反过来也能应用于汽车。

理想汽车做眼镜是因为看到了在一颗 2800 的恒星 MCU 上做出极好体验的可能性。因为有眼镜，很多非车主买了眼镜后表示，为了体验完整功能，他们真的得买辆理想汽车。这是一个互动的过程。

LIVIS 眼镜之所以能做到轻、续航长、响应快，是因为与恒玄和炎基微深度合作。理想汽车与恒玄共同开发了 2800 芯片上的系统和基线，并与炎基微合作开发了 ISP 芯片的 Atos。LIVIS 眼镜是世界上唯一的纯 Atos 端侧眼镜。

理想汽车选择了与众不同的道路，将手表芯片用于眼镜，这意味着巨大的风险。为了对抗这些风险，理想汽车与恒玄高管团队进行了深入沟通，并与技术合伙人一同封闭开发，解决每一个 corner case 的问题。

理想汽车的团队在做任何产品时都非常用心，他们看到的不是完成任务，而是用户在使用产品时的微笑和会心一笑。范皓宇强调，产品是由无数细节堆积而成，每一个细节都经过设计和思考。他认为，想象与现实的差距就是 “泥”。

范皓宇分享了产品经理的时间分配原则：60% 的时间心无旁骛地做事，20% 的时间主动沟通，10% 的时间反思，10% 的时间玩。他强调，产品经理需要足够的专注才能把事情做好，同时也要主动沟通，反思自己的判断和决策，并留出时间放松和玩乐。

范皓宇认为，产品经理最重要的是激发团队的力量，通过沟通构筑信任。他强调，产品经理要与团队一起推进和战斗，而不是在空中画一张图让大家去做。他认为，产品经理要通过沟通激发团队的热情，并亲力亲为地推进项目。

范皓宇认为，产品经理最需要的是从下至上的授权，即得到团队的支持和信任。他认为，观察是所有事情的第一位，产品经理需要理解周围环境的变化。

范皓宇强调，观察是所有事情的第一位，产品经理需要理解周围环境的变化。他举例说明了观察的重要性，例如在餐厅里发现天花板上的天线，以及福尔摩斯通过观察细节来推断人物经历。他认为，观察能够发现别人没有发现的东西，找到产品创造的新元素。

范皓宇认为，好的产品经理除了观察，还需要具备良好的学习能力和一点点的偏执或野心。学习能力能够帮助产品经理理解交叉行业，偏执和野心则能够驱动产品经理不断改进产品。

范皓宇认为，偏执和野心是产品经理改变世界的动力。他以《我身上有一个不可战胜的夏天》这本书为例，说明了产品经理需要有执着和野心，才能将产品做好。他认为，iPhone 这样的产品是很多产品人的梦想，能够改变很多事情。

范皓宇认为，好的产品经理可能来自不同的背景，例如研发、设计或运营。但无论背景如何，都需要具备观察力、学习能力和持续的热情。他以宫崎骏为例，说明了只有坚持不懈地努力，才能最终成为大师。

范皓宇认为，LIVIS 眼镜的实时对话能力是一个重要的拐点。该能力让用户可以随意沟通，而不是像以前一样需要思考如何与机器对话。这种对话场景让用户感到惊喜。

范皓宇提到自己做 AI 眼镜是双手沾泥，他会深入到业务的每一个细节中，与团队一起 review 代码，并参与决策。他认为，这样做不是为了掺和，而是为了 inspire everyone，激发团队的热情。

范皓宇认为，做车有很多约束和法规，需要在约束中创新。而做眼镜则更加自由，但需要自己设定边界条件。理想汽车将做车时树立的理念应用于眼镜，例如高可用性。

范皓宇解释了 LIVIS 眼镜没有采用平显的原因，他认为平显会挡住视线，且对方看自己时会透过奇怪的彩虹纹路。他认为，在主视野区域做显示是非常电脑的做法，普通用户需要的不是电脑。

为了实现能耗和效率，LIVIS 眼镜没有使用高通的 AR1 芯片。为了减轻重量，团队在麦克风数量等方面做了取舍。最终，团队通过软件的方式解决了问题。

范皓宇分享了自己做客服的经历，他发现用户的问题主要集中在催单和验光报告上传。他认为，产品不仅要做好，服务和体验也要做好。他向 LIVIS 眼镜用户道歉，表示客服没有做好，并承诺以后会加强努力。

范皓宇认为，LIVIS 眼镜未来需要等待的突破包括基本性能的提升、主动性的增强以及用户参与的增加。他希望 LIVIS 眼镜能够主动靠近用户，而不是被动地等待用户的指令。他还计划启动用户参与计划，让用户参与到研发过程中。

范皓宇认为，理想汽车非常希望与用户一起把 LIVIS 眼镜这幅画画完。他认为，将画画完交给用户看，不如与用户一起画完。

范皓宇认为，热情和不妥协是推动世界进步的动力。他认为，总有那么百分之几的人想要与众不同，他们会受到非议，但他们会 focus on 用户和作品。

范皓宇认为，心无旁骛不是把自己与世界隔绝，而是在吵杂的世界中保持安静，并知道自己想要什么。他认为，创业就是交朋友，每一个用户都是朋友。

范皓宇透露，LIVIS 眼镜背后的模型是曼德基尔 GPT4O。他认为，自研模型是长期战略，能够深入到软硬件底层，并提供更好的用户体验。

范皓宇认为，多端互动意味着围绕一个家庭和一个用户，通过多个终端和产品提供完整的体验。

范皓宇表示，理想汽车在五六年前就决定走向多端，但不是为了做多端而做多端，而是等待合适的时机。LIVIS 眼镜是多端战略的一步。

范皓宇从 AI 的角度分析了未来的世界，他认为东方和西方是两个世界，但会有东西连接。他将苹果、华为、小米比作大陆，将专业服务比作海洋，大陆通过模型、终端和服务体系来吸引用户。

范皓宇认为，理想汽车现在只是从海面突出来的一个岛，未来将不断提升硬件的无缝性，让用户在各种地方都能自然地接触到体验和服务。

范皓宇解释了理想汽车选择做眼镜而不是手机的原因，他认为手机需要掏出来解锁，且大部分功能都是上一个时代的。眼镜则更关注当下和未来。

范皓宇认为，新的 AI 产品大概率不会产生新的形态，而是对现有产品的改造。他不太喜欢挂坠，因为需要额外充电。他赞赏 OpenAI 的笔，认为它沿着记录的思路，通过 AI 让记录变得更好。

范皓宇认为，机器人是终极梦想，能够解放人类。

范皓宇认为，机器人行业的数据还非常贫乏，需要长时间的沉淀。理想汽车做产品强调高可用，不擅长做原型和 demo。